У првој половини године, цене алуминијума аутомобила великих предузећа / снаге у алуминијум захтевају два велика повећања

Према подацима Ориентал Фортуне Цхоице-а, од 16. јула 14 од 26 А-схаре компанија у произвођачи алуминијумских профила у Киниобјавили су своје прогнозе учинка за прво полувреме, од којих је 13 остварило профит, а само један је изгубио новац.У поређењу са истим периодом прошле године, позитиван раст остварило је 11 компанија, од којих је 7 компанија укључујући Схенхуо Цо., Лтд. и Донгианг Сунсхине повећало нето профит за више од 100%.

„У првој половини године цена алуминијума је била на високом нивоу у истом периоду претходних година, а профитабилност алуминијумских компанија је била релативно добра.Тренутно је средњорочна прогноза учинка листираних компанија у овој индустрији у складу са очекивањима тржишта.”Аналитичар индустрије обојених гвожђа рекао је извештачу „Сецуритиес Даили” да у погледу потражње, иако индустрија некретнина, која је традиционално велики корисник алуминијума, има низак просперитет, али је потрошња у области аутомобила и електричне енергије смањена. наставио да расте, постајући главна одговорност за повећање потражње за алуминијумом.

Цене алуминијума су високе

Очекује се да ће одређени број алуминијумских компанија повећати своје перформансе

Према јавним подацима, од прве половине 2022. године, епидемија је у више наврата надметала ескалацију геополитичких сукоба, узрокујући флуктуацију цена алуминијума до краја.Међу њима, Шангајски алуминијум је једном скочио на 24.020 јуана по тони, приближавајући се рекордном нивоу;Лондонски алуминијум је чак достигао нови максимум, до 3.766 америчких долара по тони.Цене алуминијума су на високом нивоу, а многе алуминијумске компаније које котирају на берзи су објавиле најаве о унапредјењу перформанси.

Хонгцхуанг Холдингс је 15. јула објавио прогнозу учинка.Очекује се да ће остварити профит од 44,7079 милиона јуана до 58,0689 милиона јуана од јануара до јуна 2022. године, успешно претварајући губитке у профит.Компанија је саопштила да су у првој половини 2022. раст цена алуминијума у ​​земљи и иностранству, флуктуације курса које фаворизују извоз, оптимизација структуре производа и јачање контроле трошкова кључни за претварање губитака у профит компаније.

Дана 12. јула, Схенхуо Цо., Лтд. је издао саопштење о претходном повећању у првој половини године, а очекује се да ће остварити нето профит од 4,513 милијарди јуана у првој половини године, годину- повећање од 208,46% на годишњем нивоу.Разлог за раст његових перформанси је што поред 900.000 тона пројекта Иуннан Схенхуо Алуминиум Цо., Лтд. који је достигао производњу, значајан фактор је и нагли раст цене електролитског алуминијума и производа од угља.

Поменути аналитичари су оценили да је укупан раст цена алуминијума углавном последица нарушавања геополитичких сукоба.С једне стране, то утиче на снабдевање примарним алуминијумом, а са друге стране гура цене енергената у Европи, што резултира повећањем цене топљења алуминијума.Вођени ЛМЕ-ом, профит домаћих компанија за производњу електролизе алуминијума порастао је на висок ниво.Према проценама, просечна добит по тони алуминијума у ​​индустрији у то време достигла је око 6.000 јуана, а производни ентузијазам предузећа био је висок, а истовремено је стимулисан извоз домаћих производа од алуминијума.

Међутим, након што су Федералне резерве агресивно подигле каматне стопе, заједно са поновљеним домаћим епидемијама, обе цене алуминијума су почеле да падају.Међу њима, шангајски алуминијум је једном пао на 18.600 јуана / тона;Лондонски алуминијум је пао на 2.420 америчких долара по тони.

иако Алуминијумски екструзиони профил цена је у првој половини године показивала тренд прво раста а затим пада, укупна профитабилност предузећа алуминијума је била добра.Фанг Јиџинг, аналитичар у Схангхаи Стеел Униону, рекао је новинару „Сецуритиес Даили”: „Од јануара до јуна 2022. пондерисани просечни трошак електролитског алуминијума је 16.764 јуана по тони, што је исто као и спот цена Схангхаи Стеел Униона. алуминијумских ингота од јануара до јуна тог месеца.У поређењу са просечном ценом од 21.406 јуана по тони, просечна добит целе индустрије је око 4.600 јуана по тони, што је повећање од 548 јуана по тони у поређењу са истим периодом прошле године.

Пад некретнина

Снага аутомобила постала је све већа потражња за „одговорношћу“

Из перспективе потрошачког тржишта електролитских алуминијумских терминала у мојој земљи, грађевинске некретнине, транспорт и енергетска електроника су три најважније области, које чине више од 60% укупног броја.Поред тога, постоје примена у потрошној роби, амбалажи и машинама.

Према подацима Националног бироа за статистику, од јануара до маја ове године, национална инвестиција у развој некретнина износила је 5.213,4 милијарде јуана, што је смањење од 4,0% у односу на исти период претходне године.Продајна површина комерцијалних станова износила је 507,38 милиона квадратних метара, што је смањење од 23,6% у односу на претходну годину.Површина стамбене изградње предузећа за развој некретнина износила је 8.315,25 милиона квадратних метара, што је смањење од 1,0% у односу на претходну годину.Новозапочета стамбена површина износила је 516,28 милиона квадратних метара, што је пад од 30,6%.Завршена стамбена површина износила је 233,62 милиона квадратних метара, што је пад од 15,3%.Мистеел статистика показује да је од јануара до маја ове године производња алуминијумских профила износила 2,2332 милиона тона, што је смањење од 50.000 тона у односу на исти период прошле године.

„Иако је удео алуминијума који се користи у грађевинарству и индустрији некретнина пао са 32% у 2016. на 29% у 2021. години, потражња за алуминијумом у транспорту, енергетској електроници, амбалажи и другим пољима све више цвета.Фанг Јиџинг верује да је, посебно, корист од Тренд нових енергетских возила и смањења телесне тежине значајан, а алуминијум за транспорт наставља да расте, постајући водећа сила у расту потражње за алуминијумом.У контексту сталног раста, очекује се да ће нова енергетска инфраструктура имати снагу, а изградња фотонапонских и енергетских мрежа може подстаћи значајно повећање употребе алуминијума у ​​индустрији електронске енергије.

Према подацима које је пре неколико дана објавила Кинеска аутомобилска асоцијација, заједничким напорима свих страна, аутоиндустрија је искорачила са најниже тачке у априлу, са 12,117 милиона и 12,057 милиона производње и продаје аутомобила у првој половини године. година.Међу њима, учинак производње и продаје у јуну био је чак и бољи него у истом периоду у историји.Производња и продаја аутомобила у овом месецу износила је 2,499 милиона и 2,502 милиона, што је повећање од 29,7% и 34,4% на месечном нивоу, а међугодишње повећање од 28,2% и 23,8%.Конкретно, континуирано повећање стопе продора нових енергетских возила подстаћи ће брзи раст потражње за производима од алуминијума.

Цапитал Сецуритиес верује да ће количина алуминијума који се користи у новим енергетским возилима моје земље достићи 1,08 милиона тона 2022. године, што је повећање од 380.000 тона у односу на исти период прошле године.

Потражња за алуминијумом у фотонапонској индустрији углавном је подељена на два дела: оквир и носач.Количина алуминијума који се користи за фотонапонски оквир је око 13.000 тона/ГВх, а количина алуминијума који се користи за фотонапонски држач је око 7.000 тона/ГВх.Фанг Јиџинг верује да ће у позадини сталног раста нова енергетска инфраструктура показати своју снагу.Процењује се да ће фотонапонска индустрија користити 3,24 милиона тона алуминијума 2022. године, што је повећање од 500.000 тона на годишњем нивоу.


Време поста: 17.08.2022