Процес екструзије алуминијума је робустан процес који се састоји од загревања и гурања омекшаног метала кроз отвор у облику матрице док профил не изађе.Овај процес омогућава да се искористе предности алуминијума и нуди већи број дизајнерских опција.Опсег облика који се могу произвести екструзијом је скоро бесконачан.Алуминијумске екструзије се све више користе у секторима крајњих корисника, као што су грађевинарство, транспорт, електрична енергија, машине и роба широке потрошње због снаге, флексибилности, издржљивости и одрживости коју нуде.
Крајњи корисници профитирају од повећане удобности коју нуде ове фасаде, с обзиром на спољашње услове, као што су температуре, сунце, киша и ветар.Поред тога, тренд високе технологије има снажан утицај на то како се перципирају унутрашњи простори, са вентилационим мрежама, осветљењем, информацијама и другим системима које контролишу рачунари.Алуминијум који се користи као материјал за премазе и делове олакшава усаглашавање елемената као што су прозорски оквири, шине, врата, олуци, кабине лифта, полице, лампе и ролетне.
Даља област примене су кухиње, где се алуминијум широко користи у основним профилима, напама и другим деловима јер овај метал олакшава чишћење и преношење кухињских модула.Ово се односи на највише небодере на свету исто колико и на пословне зграде, куће и тржне центре.
Трећа група потрошње алуминијума је припрема и конзервирање хране где се користи за лонце и друге кухињске потрепштине, посуде за храну и пиће (лименке и паковање).Чак се и електрични уређаји, као што су фрижидери, микроталасне пећнице и рерне, нуде у алуминијуму јер их својим изгледом претвара у прелепе додатке за дизајн ентеријера.
Екструзије и алуминијумски ламинати се у великој мери користе у ваздухопловној индустрији.Његова снага се повећава на ниским температурама - користан квалитет на великим висинама.Анодизацијом главних делова авиона може се повећати његова отпорност на корозију, штитећи га од временских прилика.Ово укључује структуре крила, труп и моторе дефлектора.Алуминијумски ламинати се користе и у војним применама у борбеним авионима (труп Ф-16 је 80% алуминијум) и у комерцијалној авијацији, где је његова употреба условљена механичким захтевима нових генерација авиона као што је Ербас 350 или Боинг 787.
Алуминијум омогућава производњу чамаца са чврстим и чврстим структурама.Захваљујући својој дуктилности, има већи капацитет да апсорбује деформације без лома или пуцања у случају удара.Ако дође до лома, може се поправити заваривањем.Такође је могуће спојити различите додатке поклопца или унутрашњости директно на његову структуру без потребе за бушењем рупа, постижући боља својства заптивања.Поред тога, алуминијумски делови трпе мање хабања и хабања током транспорта, покретања или чишћења.Због уштеде на тежини, потребно је мање погона за постизање истих перформанси, олакшавајући мотор, потрошњу и емисију и резултирајући економско-еколошким предностима.
У аутомобилској индустрији, тежина има значајан утицај на перформансе аутомобила.У развоју електричних аутомобила, омогућава конструкцију лаких оквира каросерије, а истовремено нуди снагу и крутост потребну да се супротстави тежини батерија.Легуре алуминијума поједностављују процесе монтаже док обезбеђују боља својства апсорпције енергије у случају незгода од било ког другог материјала.Штавише, олакшава реализацију облика који одговарају растућој потражњи дизајна „оштре ивице“ у спољашњости аутомобила.
Сектор електронике и ИТ такође је почео да користи ламиниране и екструдиране компоненте.Електроиндустрија користи алуминијум у високонапонским торњевима, где далековод треба да буде лаган, флексибилан и што је могуће економичнији.У овој области такође нуди високу отпорност на корозију и лакоћу заваривања, чинећи електричне инсталације трајнијим и лакшим за поправку.
Било да је то оквир за бицикл или соларни панел.Рик Мертенс у свом чланку „Како дизајн може утицати на квалитет површине појашњава да „ако апликација има декоративне сврхе и производ мора бити анодизиран, онда је очигледан избор легура алуминијума 6060. Ова легура има релативно мало силицијума (Си) садржај, који је важан за добијање глатке површине.Ако профил има и структурну или носиву функцију, највероватније се људи одлучују за легуру 6063, због њених већих механичких вредности.
Време поста: Апр-02-2022