Алуминијумска легура има карактеристике мале тежине, високе чврстоће, отпорности на корозију и лаке обраде.Алуминијумска легура која се користи у области ваздухопловства обично се назива легура алуминијума за ваздухопловство.Има низ предности као што су висока чврстоћа, добра обрада и способност обликовања, ниска цена и добра могућност одржавања, и широко се користи у материјалима главне структуре авиона. Са побољшањем захтева дизајна будуће нове генерације напредних авиона, као што је брзина лета, смањење структуралне тежине и скривеност, специфична снага, специфична крутост, перформансе толеранције оштећења, трошкови производње и структурна интеграција авионске алуминијумске легуре су у великој мери ојачани. , технологија обраде материјала као што је ваљање, екструзија, ковање и термичка обрада, производња и обрада делова од легуре алуминијума, као и карактеризација и побољшање услужних перформанси структуре материјала.
1. Састав легуре алуминијума
Кључна тачка алуминијумске легуре ултра-високе чврстоће је оптимизација дизајна састава легуре, промена садржаја елемената легуре и смањење нечистоћа. Неопходно је појачати истраживања о механизму деловања ретких земаља и других елемената у траговима у легури алуминијума. , и да се додатно побољша чврстоћа, жилавост и отпорност легуре на корозију усвајањем механизма фазе вишеталожног ојачања произведеног вишеструким легирањем.05, 2018. издање обојене металургије уштеде енергије објављено је „метод алуминотермне редукције припреме алуминијум – међулегура скандијума, скандијум у траговима се додаје у алуминијумску легуру (0,15 теж% ~ 0,25 теж%), може у великој мери побољшати чврстоћу алуминијумске легуре, значајно побољшати хладну и врућу обраду, отпорност на корозију, припрема новог генерација ваздухопловства, електронике и других области са новим материјалима. Овај пројекат узима скандијум оксид екстрахован из отпадних вода титанијум диоксида иволфрамова шљака као сировина, алуминијумски ингот као редукциони агенс, са посебним флуксом, алуминотермна редукција под условима без вакуума, кроз ливење топлотне изолације и површинску обраду за производњу висококвалитетне легуре алуминијум-скандијум. Кроз истраживање система растварача, Овим пројектом се поједностављује технолошки процес, смањује се захтев за чистоћом скандијум оксида сировина и смањује цена. Принос скандијума у легури алуминијум-скандијум је повећан проучавањем односа растварача.
2. Обрада легуре алуминијума
Да се побољша традиционална металуршка технологија ливења ингота (као што је нискофреквентно електромагнетно полу-континуирано ливење), да се развије и усаврши напредна технологија млазног обликовања, да се добије висококвалитетна структура ингота и побољшају свеобухватна својства легуре кроз побољшање метода припреме и разумног избора технолошких параметара;Развијен је нови и бољи процес термичке обраде да би се добила добра свеобухватна својства легуре алуминијума и да би се постигло јединство високе чврстоће, високе пластичности, високе жилавости и високе отпорности на корозију под напоном. Кинески универзитет за водне ресурсе и електричну енергију спровео је истраживање о примени технологије вакуумског лемљења у металним материјалима од легура алуминијума који се термички обрађују.Заваривање металних материјала од легура алуминијума који се термички обрађују под вакуумом је нова врста технологије заваривања са високим техничким захтевима и избором материјала. Пошто се углавном користи у ваздухопловној струци, сваки поступак ове технологије не треба занемарити. У пет мастербатцх као експериментални објекат, анализа супериорности и инфериорности 5 врста мастербатцх материјала, респективно, под условом термичке обраде вакуумског заваривања одабира материјала од легуре алуминијума метала у практичној примени одговарајућег материјала и одговарајућим експерименталним условима рада, за под вакуумским условима у практична примена термичке обраде заваривања темеља материјала од алуминијумске легуре. Вентилатор ваздуха, хенан алуминијумска индустрија цо., ЛТД имплементира он-лине детекцију проводљивости плоче од алуминијумске легуре, према захтевима АМС стандарда, детекција проводљивости је суштински део плоче од алуминијумске легуре користи се у ваздухопловној индустрији кључ линк, имплементација он-лине детекције проводљивости плоча од алуминијумске легуре, фокусирајући се на управљање алуминијумским лимом у ваздухопловству, суочава се са реалним и хитним проблемима управљања производњом.
3, структура алуминијумске легуре
Механизам чврстоће и жилавости, корозије напрезања и корозије замора легуре алуминијума ултра-високе чврстоће је детаљно проучаван. Развијте нову технологију обликовања. Међу њима, технологија обликовања старења комбинује ручно старење и машинску обраду, што не само да може побољшати перформансе легуре алуминијума али и смањити трошкове производње авиона.Има широку перспективу примене у производњи авијацијских закривљених површинских структурних делова, и тренутно је фокус истраживања у земљи и иностранству. за ваздухопловне материјале од лаких метала.Они верују да у поређењу са другим металним технологијама 3Д штампања, адитивна производња лучних фитиља има карактеристике ниске цене производње и високе ефикасности обликовања, што пружа могућност решавања овог проблема. као легура алуминијума и легура титанијума у земљи и иностранству је прегледана.Истичу се главни проблеми и правци развоја. Коначно, тренд развоја уобичајених кључних технологија као што су контрола напона и деформација, софтвер за планирање путање, он-лине праћење и контрола повратне спреге процеса формирања за адитивну производњу лучних осигурача великих компоненти је анализирано.Цхиналцо југозападна алуминијумска група (са ограниченом) одговорношћу Постројење за ваљање предзатезања на легури алуминијума гашење деформације симулације исправљања плоча је анализирано, а дебела плоча од легуре алуминијума која је широко примењена у области ваздухопловства, лако се налази у тешким Ваљање плоча након проблема деформације гашења, директно утиче на цео принос дебеле плоче, анализира се врста контроле верзије и технологије исправљања, како би се ефикасно решио проблем деформације дебеле плоче од легуре алуминијума, сама дебела плоча од легуре алуминијума боља вредност и перформансе. Факултет науке о материјалима и инжењеринг, Хебеи Универзитет науке иТехнологија је проучавала технологију ливења у калупима алуминијумске легуре, која је постала „нова технологија ливења у 21. веку“ захваљујући добрим економским предностима и добрим својствима одливака. Развој индустрије промовише развој ливења у калупима од алуминијумске легуре технологију и чини да она постане важан део развоја технологије ливења. Овај рад углавном представља статус истраживања и статус примене технологије ливења у калупима од алуминијумске легуре у аспектима изгледа материјала, технологије превлаке, технологије обликовања и нумеричке симулације, итд., и проспецтс ит.
4.Очекивање
Развој легуре алуминијума високе чврстоће и високе издржљивости и развој углавном на подизању чврстоће материјала, пластичности, жилавости, отпорности на корозију и отпорности на замор и тако даље свеобухватне перформансе у циљу развоја истраживања, његова нова легура може прилагођавањем састава легуре, усвајање нових легирајућих елемената, на начин као што је усвајање нове технологије обраде и производње за развој, али је истраживачки задатак и даље напоран. У истраживању и развоју треба обратити пажњу на две тачке: прво, нова легура није само састав легуре, већ треба да укључи састав легуре, технологију обраде и примену, само ова три комбинована да постану добар легирани материјал; Друго, развој нових материјала од легура не може само да остане у лабораторији, најважније је да буде у могућности да изврши масовну производњу под условима индустријске производње. Укратко, продубљивањем истраживања легуре алуминијума ултра-високе чврстоће., биће савршенија технологија обраде топљења и процес топлотне обраде, напреднија технологија обликовања и алуминијумска легура ултра-високе чврстоће, промовишући на тај начин примену легуре алуминијума ултра-високе чврстоће у ваздухопловству.
Време поста: 09.04.2021